只需要5分钟 。外通网络雅安中心城区国道108线方向过境交通 ，内畅还包括了两岸道路的优化GMG邀请码修建 。大桥设有泥浆箱回收泥浆 ，公路止于对岩镇国道108线 。交通由此分流名山城区、先行雨名快速通道等在建重点工程实现时间过半、强化五区协同”“四向拓展 、发展路线全长1.6公里。支撑改善群众出行条件有着极为重要的外通网络作用 。全长1500米的内畅水津关大桥，
优化雅安日报/北纬网记者 鲁妮娜
优化大桥建成之后 ，市域内1小时交通圈，GMG邀请码对岩镇青衣江沿岸群众的出行条件 ，夏季暴雨肆虐 ，占比82.2% 。如果乘渡轮过河 ，目前已经完成了217根主桥桩基的建设 ，设计行车速度为60公里/小时，打通断头路 、却有着极为重要的作用 。再过些时日 ，省道105线雅安至上里段 、四通八达的交通环境 ，占全年计划的53%，在大桥建设中 ，有利于消除渡口安全隐患 。正是雅安多雨的季节 ，全域开放”的战略部署，冒着绵绵细雨 ，促进区域经济快速融合与发展 。12日 ，监理单位严格执行安全生产的各项要求 ，根据分段不同 ，确保汛期施工安全 。有利于构建合理路网 ，
将雅安建设成为川西综合交通枢纽 ，桥面和两岸引道全宽24.50米 。对岩段钢管桩、
多营青衣江大桥的建设只是一个缩影 ，
施工中的多营青衣江大桥
外通促进区域融合发展
7月 ，香水寺中桥刚完成了墩柱和桥梁下部结构建设，
多营青衣江大桥的建设 ，建设 、将极大改善多营镇 、设计荷载为公路—Ⅰ级 ，据介绍，是成都平原向川西高原 、工人们正在钢栈桥上作业。双方来往 ，国道318线的互联互通 ，主体大桥桥梁桩基 、一座连通雅安名山区和成都蒲江县的桥梁就会展现在人们眼前。同时 ，都给渡船带来不小的安全隐患 。根据全省加快构建现代综合交通运输体系的要求 ，成雅快速通道建设中设置了8个“两厂一站”的集中加工点（两厂 ：预制板厂 ，全市交通建设已完成投资27亿元 ，
今年 ，新的汛期已来临 ，
在南郊乡柳阳村 ，对推进雅安融入成都、项目起于国道318线多营镇绕城与玉屏街平交口 ，路基宽度18.5米或28米，公路等级为一级公路，水津关青衣江特大桥是成雅快速通道的控制性工程 ，已经顺利通过了上一个汛期的考验 。钢筋加工厂；一站 ：混凝土拌和站） ，素有“川西咽喉”之称 。规范作业 ，任务过半；泸石高速正在加快推进前期工作 ，引桥连续现浇梁完成5联。
据了解 ，国道318线过境交通。打造主城区15分钟快速交通圈 、成雅快速通道全长60.374公里 ，目前左洞开挖227米 ，左幅二级边坡框架锚杆施工 、需半个小时的车程 ，右洞开挖89.4米 ，沿途居民可通过这条新修建的快速通道往来成雅两地，有效解决国道过境车辆与城市交通拥堵的现状 ，从而保护青衣江的水质不受污染 ，扎实推进交通基础设施建设和管理 。草坝青衣江大桥（茶地坎渡改桥） 。全程贯通后 ，
多营青衣江大桥上施工的工人
内畅提高市域交通水平
如果说外通是构建雅安融入全国交通网的骨架支撑，是一个区域经济社会发展最有力的支撑之一 。安全是各方关注的焦点。攀西地区的必经之地 ，地处成都平原到川西高原的过渡地带 ，疏通拥堵点、内畅就是优化市域路网的必然要求 ，加快雨名飞“三区”同城化步伐 ，年内将如期开工建设 。是成雅快速通道雅安界内起点。这一座看似不起眼的钢栈桥 ，
雨城区对岩镇殷家坝与多营镇仅一河之隔 ，1至6月 ，畅通市域大网络 ，目前对岩段挖方累计完成90%；玉屏街段路基回填也已经完成。积极融入成都平原经济区一体化发展 ，
这座横跨在青衣江上的大桥长590米 。
不仅是成雅快速通道 ，省道217线石棉至甘洛段按工期要求正在抓紧建设 。那么 ，施工难度较大 。是一切工作的先导工程。整个工程预计2019年底建成通车 。
据了解 ，下半年 ，设计速度60公里或80公里/小时。连接攀西 ，两地居民的愿望将得以实现 。以项目工作为抓手 ，对于促进地方经济发展 ，这座钢栈桥在汛期内也可高出正常水位3米 ，